🛑 El diputado bonaerense Andrés De Leo, de la Coalición Cívica (CC), anunció que presentará un proyecto para eliminar la Verificación Técnica Vehicular (VTV) en la provincia de Buenos Aires cuando se inicie el año legislativo. La iniciativa retoma una propuesta presentada meses atrás y se conoce luego de la autorización de nuevos aumentos en el costo del trámite obligatorio.

📢 El legislador informó la decisión a través de sus redes sociales y anticipó que será una de sus primeras acciones parlamentarias. “Cuando comience el año legislativo, lo primero que presentaré en la Cámara de Diputados de la provincia de Buenos Aires será la eliminación de la VTV, que propuse hace cinco meses”, expresó Andrés De Leo, diputado bonaerense de la Coalición Cívica.

🚗 En ese mismo mensaje, el representante opositor cuestionó la efectividad del sistema para mejorar la seguridad vial. “La VTV es un gasto que no salva vidas. El problema está en las rutas abandonadas, no en los autos”, sostuvo De Leo, al tiempo que afirmó que la verificación técnica no aborda de manera concreta las causas reales de los accidentes de tránsito.

📊 El diputado, oriundo de Bahía Blanca, remarcó además que la VTV implica un costo injustificado para millones de bonaerenses. Según señaló, los desperfectos mecánicos explican menos del 1% de los siniestros viales, un dato que, a su entender, pone en duda el impacto del control técnico obligatorio como herramienta de prevención.

💰 En otro tramo de su planteo, De Leo apuntó contra el destino de los fondos recaudados desde la implementación del sistema. “En 2026, solo en Bahía Blanca, nos van a sacar unos $10 mil millones con la VTV”, advirtió el legislador, al asegurar que esos recursos no se tradujeron en obras viales desde 1996 y que, según denunció, beneficiaron a sectores privados con aval estatal.

🛣️ En ese marco, el diputado reclamó un cambio de enfoque en las políticas públicas de seguridad vial, con énfasis en inversión en infraestructura y controles efectivos en las rutas provinciales, como medidas prioritarias para reducir los accidentes de tránsito.

🏛️ El planteo opositor se sumó a otras críticas surgidas tras el último aumento autorizado por la gestión de Axel Kicillof, que reavivó el debate sobre la VTV y el estado de las rutas en distintos bloques de la Legislatura bonaerense.

📈 La suba fue oficializada por el Ministerio de Transporte de la provincia, conducido por Martín Marinucci. El incremento será de casi un 22% respecto del ajuste aplicado en julio y comenzará a regir desde el 16 de enero de 2026 en todo el territorio bonaerense.

💲 Con la actualización, la tarifa básica de la VTV quedó fijada en $97.057,65 con IVA incluido para vehículos de hasta 2.500 kilos. Desde la cartera provincial ratificaron la obligatoriedad del trámite como herramienta de prevención, mientras continúan los cuestionamientos políticos por su costo y funcionamiento.